برخورد قطار حومه ای اندیمشک،اهواز با موتور سیکلت در بخش بامدژ شهرستان اهواز که منجر به کشته شدن ۳ نفر شد.
به گزارش کاویان گلد: غروب روز سه شنبه ۱۵ آبان ماه قطار حومه ای اندیمشک، اهواز در حوالی ایستگاه بامدژ در روستای (حریه) از توابع شهرستان اهواز و برخورد با یک موتورسیکلت جان سه نفر که دو اقای ۳۰ و ۲۴ ساله و یک کودک ۵ ساله بود را گرفت
به گفته سخنگوی اورژانس خوزستان این برخورد حوالی ساعت ساعت ۱۷:۳۹ بوده است که با اعزام دو دستگاه آمبولانس به محل حادثه رسیدند و زمانی که اکیپ اورژانس رسیده بودند هر ۳ نفر فوت شده بودند.
خبرنگار خبرآنلاین طی مصاحبه ای با سرپرست راه آهن جنوب آقای ولدی ، چگونگی این حادثه را تشریح کردند:
سرپرست اداره کل راه آهن جنوب گفت : که قطار حومه ای اندیمشک – اهواز در حدود ساعت ۱۷:۴۵ دقیقه یک دستگاه موتور سیکلت که در حال عبور از محل غیر مجاز روی ریل قطار بود، با دیزل برخورد میکند و منجر به فوت ۳ نفر شد.
شایان ذکر است محل تردد این موتورسیکلت محل عبور غیرمجاز بوده و مسیر اصلی تردد وسایل نقلیه نبوده است.
ایشان گفتند شخصا در محل حادثه حضور پیدا کردم و طبق بررسی های به عمل آمده ، موتور سیکلت در حال عبور بوده و هوا تقریبا تاریک بوده و قطار با بوق و چراغ هشدار داده است و به علت فاصله کمی که با موتورسیکلت داشت و بالا بودن خط ترمز قطار ، متاسفانه قطار با موتور سیکلت برخورد کرد و این عزیزان فوت شدند.
ولدی گفت ؛ خط راه آهن جنوب جز قدیمی ترین خطوط ریلی ایران است که در طول سالیان با پیدایش و توسعه ی برخی شهر ها و روستا پیرامون خطوط آن این اداره کل را با مشکلات عدیده ای روبرو کرده است .
بسیار دیده شده که همجواران ریلی در نقض قانون حریم راه آهن در مسیر ریل خاک ریزی می‌کنند تا عبور و مرور وسایل نقلیه و … برای آنها راحتر باشد در حالی که عبور از روی خط فقط از محل های مجاز مانند زیر گذر ، رو گذر، راهبند مجاز بود و این قانون شکنی(ساخت محل عبور غیر مجاز توسط مردم) مسبب خطرات زیادی برای مردم و عبور قطارها شده است. لذا از مردم خواهشمندیم که تنها از محل های تعیین شده و ایمن جهت تردد وسایل نقلیه و شخص استفاده کنند تا دیگر شاهد چنین حوادث غم انگیزی نباشیم
46
در بعضی خبرها گفته شده که قطار از خط دو ریلی استفاده کرده است و اطلاع رسانی نشده بود که خط ۲ مورد استفاده قرار گرفته است، که سرپرست راه آهن جنوب این خبرها را رد کردند و گفتند ۴۰ کیلومتر باقیمانده خط دوم اهواز -اندیمشک در تیر ماه ۱۴۰۳ به صورت رسمی افتتاح و مورد بهره برداری قرار گرفت و از طریق صدا و سیما و اصحاب جراید و ... به مردم اطلاع رسانی شده بود . وی ادامه داد استفاده از خطوط به میزان ترافیک ریلی بستگی دارد، و گاها ممکن است یک روز مورد استفاده قرار نگیرید و گاهی چندین بار در روز مورد استفاده قرار گیرد .
حامد(میلاد) منصوری